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啟迪企業(yè)丨南陽智能化公交樞紐站項目通過國家公交都市建設示范工程驗收打印

發(fā)布時間：2022-04-20來源：中航訊

近日，由啟迪控股成員企業(yè)-中航訊聯(lián)合啟迪設計院進行方案設計和實施的南陽火車站智能化公交樞紐站項目，順利通過交通運輸部國家公交都市建設示范工程驗收。該項目的實施及驗收是啟迪支持區(qū)域經濟高質量發(fā)展，助力區(qū)域科技創(chuàng)新建設的又一體現(xiàn)。

該樞紐站基于科學合理的功能分區(qū)，設計采用環(huán)繞式布局、人車分離；車行動向單向組織；斜列式車位設計；人性化導乘系統(tǒng)；完善的交通引導標識等創(chuàng)新設計理念推動樞紐站從“服務車”向“服務人”轉變。同時樞紐站實現(xiàn)了規(guī)范化、標準化、流程化、智能化“四化”管理，打造出兼具智能化與人性化的公共交通標準化樞紐場站。獲得交通運輸部專家組一致好評。

南陽火車站智能化公交樞紐站究竟有何特殊之處？

樞紐站智能管理

樞紐站智能管理系統(tǒng)，與調度系統(tǒng)聯(lián)動，控制進入樞紐站車輛。通過停車位實時感知技術，全面掌握場站內每輛公交車輛是否按運營規(guī)則在站內運行和停放。

▲ 樞紐站公交管理

場站秩序管理可視化

通過場站秩序管理系統(tǒng)，對公交車在場內停車進行規(guī)范化管理和資源管理，保障場站運行秩序。

▲ 場站秩序管理

行車計劃可視化

通過行車計劃管理子系統(tǒng)，車行通道實時發(fā)布行車計劃，提高場站內按點發(fā)車率。

▲ 行車計劃管理

乘客信息服務可視化

通過乘客信息服務發(fā)布子系統(tǒng)，在乘客候車區(qū)實時發(fā)布發(fā)車時間，提升乘客服務水平。

▲ 乘客信息服務

人車分流設計

通過環(huán)繞式布局，實現(xiàn)人車分離，保障安全。外圍設置單獨的人行集散區(qū)，內部為公交行車區(qū)。

創(chuàng)新護欄實施

本次項目創(chuàng)造了國內首個樞紐站乘客排隊坐靠創(chuàng)新護欄，為排隊等待的乘客提供了排隊時可坐靠的服務。

▲ 國內首個乘客排隊坐靠護欄

換乘引導設計

完善交通引導標識，強化公交與公交、公交與火車站的換乘引導。

▲ 換乘引導

中航訊利用先進的信息化管控技術進行智能化設計，基于科學合理的功能分區(qū)，結合公交調度系統(tǒng)建設智慧樞紐站運營管理平臺，研發(fā)推出的智慧場站，適用于樞紐站、停保場、首末站、可社會化復用等不同類型的公交標準化場站。